El Gobierno nacional reglamentó el nuevo sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocida popularmente como VTV. La principal novedad es la apertura del servicio a talleres particulares y concesionarias que cumplan los requisitos técnicos exigidos, con el objetivo de aumentar la oferta, generar competencia y reducir costos para los usuarios.
Las 10 claves del nuevo sistema
- La VTV sigue siendo obligatoria
La revisión técnica continuará siendo un requisito para garantizar condiciones mínimas de seguridad vial y control ambiental de los vehículos. - Se crea un Registro Nacional de Talleres
Los talleres interesados podrán inscribirse en un registro nacional habilitado por la Secretaría de Transporte para realizar inspecciones oficiales. - Ya no será exclusiva de las plantas verificadoras
Además de las actuales plantas de VTV, podrán realizar la revisión talleres mecánicos y concesionarias que obtengan la habilitación correspondiente. - Alcanzará a todo tipo de vehículos
Podrán inspeccionarse vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, antiguos y especiales, siempre que el taller esté habilitado para esa categoría. - Se mantienen los controles técnicos
No se reducen las exigencias de seguridad. Los talleres deberán contar con equipamiento específico, personal capacitado y un director técnico matriculado. - Los talleres tendrán controles y auditorías
La habilitación será supervisada por organismos nacionales, que realizarán inspecciones y auditorías periódicas. - Cambian los plazos para vehículos particulares
En las jurisdicciones que adhieran al nuevo régimen:
Primera revisión: a los 5 años del patentamiento.
Entre 5 y 10 años de antigüedad: cada 2 años.
Más de 10 años: una vez por año.
Para vehículos de transporte de pasajeros y carga, la revisión seguirá siendo anual desde el primer año.
- Continuará la oblea en el parabrisas
Los vehículos aprobados seguirán recibiendo una oblea identificatoria, además de quedar registrados en una base de datos nacional. - Se libera el precio del servicio
Desaparece la tarifa única regulada. Cada taller podrá fijar su propio valor, lo que podría generar diferencias de precios según la zona y el prestador. - Más opciones para los usuarios
Los conductores podrán elegir dónde realizar la revisión, evitando la concentración del servicio en pocas plantas verificadoras.
¿Cuándo entra en vigencia?
Desde este 3 de junio quedó habilitada la inscripción de talleres particulares. Los establecimientos tendrán aproximadamente 30 días para completar el proceso de habilitación y comenzar a prestar el servicio.
Un punto importante para las provincias
La reforma establece que una RTO emitida bajo el régimen nacional no podrá ser desconocida por otras jurisdicciones. Sin embargo, las provincias conservan sus facultades de control y fiscalización del tránsito, por lo que la implementación práctica dependerá en parte de la adhesión y adecuación de cada distrito.
¿Qué significa para los conductores?
Los principales efectos esperados son:
Mayor disponibilidad de turnos.
Menos concentración del servicio.
Posible reducción de costos por competencia.
Mayor comodidad al poder realizar la revisión en talleres o concesionarias cercanas.
Menos tiempos de espera.
No obstante, el impacto real en precios y disponibilidad dependerá de cuántos talleres se incorporen al sistema durante los próximos meses.
