La fuerte competencia entre las automotrices, los descuentos sobre los precios de lista y las facilidades de financiación para los vehículos 0 km están generando un efecto directo sobre el mercado de usados en Argentina: los valores de reventa registran una caída histórica y los propietarios deben ajustar sus expectativas para concretar una venta.
¿Por qué bajaron tanto los usados?
Hasta hace tres años, las restricciones a las importaciones provocaban una escasez de autos nuevos. En ese contexto, muchos seminuevos llegaban a cotizarse casi al mismo valor que un 0 km. Esa situación cambió radicalmente.
Hoy existe una amplia oferta de vehículos nuevos y las concesionarias compiten entre sí con descuentos que reducen considerablemente el precio real de compra. Como consecuencia, los autos usados también debieron bajar sus valores para seguir siendo atractivos.
Según operadores del sector, la caída es especialmente marcada en los vehículos de hasta cinco años de antigüedad, que son los que compiten directamente con los modelos nuevos.
Cómo calcular el precio correcto de un usado
Los especialistas recomiendan tomar como referencia:
Las tablas de valuación de la Cámara del Comercio Automotor.
El valor asegurado por la compañía de seguros.
Los precios publicados en plataformas de compraventa.
Las ofertas concretas que realizan agencias y concesionarias.
Sin embargo, ninguna de estas referencias refleja exactamente el valor de mercado.
La recomendación más repetida es publicar el vehículo a un precio intermedio entre:
Lo que ofrece una concesionaria al tomarlo en parte de pago.
El valor promedio de publicación en los portales de venta.
Publicarlo demasiado caro aleja compradores. Pero ofrecerlo excesivamente barato también puede generar desconfianza y hacer sospechar sobre posibles problemas mecánicos o legales.
La importancia del kilometraje
El kilometraje sigue siendo uno de los factores más observados por los compradores.
Los parámetros considerados normales son:
Antigüedad Kilometraje recomendado
5 años Hasta 80.000 km
10 años Hasta 160.000 km
15 años Hasta 250.000 km
Además:
Menos de 8.000 km por año puede indicar largos períodos sin uso o una posible adulteración del odómetro.
Entre 10.000 y 15.000 km anuales se considera un uso normal.
Más de 20.000 km por año exige una revisión más exhaustiva del desgaste mecánico.
Qué revisar antes de comprar
Los expertos aconsejan verificar:
✔ Historial de servicios y mantenimientos.
✔ Cambio de correa de distribución cuando corresponda.
✔ Estado de volante, pedales y tapizados.
✔ Desgaste interior coherente con los kilómetros declarados.
✔ Señales de repintado en puertas, capó y paneles, que podrían revelar reparaciones por choques.
✔ Que el vehículo no haya permanecido largos períodos inmovilizado.
¿Llegó el mercado al piso?
Los operadores coinciden en que los precios de los usados están en uno de los niveles más bajos de las últimas décadas. Sin embargo, todavía no se animan a afirmar que la caída haya terminado.
Para quienes buscan comprar, el contexto actual ofrece una oportunidad poco habitual: acceder a vehículos usados con valores significativamente más bajos que los observados durante los años de escasez de 0 km. Para quienes venden, en cambio, la clave pasa por fijar un precio realista y aceptar que el mercado ya no convalida las cotizaciones de años anteriores.
