Las automotrices volvieron a actualizar sus listas de precios en agosto, aunque con incrementos moderados y, en la mayoría de los casos, en línea con la inflación proyectada. Es el segundo mes consecutivo en el que los valores de los vehículos 0 km registran subas, luego de un prolongado período de estabilidad.
El ajuste llega en un contexto desafiante para el sector. Las ventas de vehículos nuevos acumulan una caída superior al 30% interanual y del 12,8% en los primeros siete meses de 2026, aunque las terminales sostienen que los aumentos responden al incremento de costos, especialmente por la incidencia de componentes importados y la suba del dólar oficial.
Desde la industria explican que los modelos de mayor volumen de ventas operan con márgenes muy ajustados y que mantener los precios congelados resulta cada vez más difícil en un escenario donde la inflación continúa y buena parte de las autopartes provienen del exterior.
Aumentos moderados según la marca
El incremento promedio del mercado ronda el 1,3%, aunque cada fabricante adoptó una estrategia diferente.
Toyota fue la marca más cautelosa. Solo aumentó un 2% el Yaris hatchback y un 1% el utilitario Hiace, mientras que el resto de su gama mantuvo los mismos valores, con una suba promedio de apenas 0,2%.
Renault aplicó un aumento del 2,5% a casi toda su línea de vehículos. La excepción fue el Kwid, que subió 2%, mientras que los modelos discontinuados (Sandero, Stepway, Logan y Alaskan) conservaron sus precios. El incremento promedio de la marca fue del 1,7%.
Con esta actualización, el Renault Kwid dejó de ser el auto más económico del mercado. Ese lugar pasó a ocuparlo el Jmev Easy 3, un vehículo eléctrico importado desde China, con un precio de USD 16.900, equivalente a unos $25,6 millones.
Stellantis, Ford y Chevrolet
El grupo Stellantis aplicó un incremento general del 2% en la mayoría de sus marcas.
Fiat mantuvo sin cambios el precio del 600 Hybrid.
Peugeot y Citroën aumentaron toda su gama un 2%.
Jeep y RAM ajustaron un 2% los modelos nacionales y brasileños, mientras que los vehículos comercializados en dólares conservaron sus valores.
Por su parte, Ford realizó incrementos selectivos:
Bronco Sport: 2,1%.
Maverick: 2%.
Ranger nacional y Transit Van: 1%.
Territory y otros modelos: sin modificaciones.
En Chevrolet, la mayoría de los modelos aumentó 2%, aunque hubo excepciones:
Tracker LT, Captiva PHEV y S10 cabina simple 4×4: 2,5%.
S10 cabina simple 4×2: 3,5%.
Spark EUV y S10 doble cabina 4×2: 1,5%.
Resto de la gama S10: 1%.
El promedio de incremento de la marca fue del 2%.
Nissan, Honda y Hyundai
En el cierre de las actualizaciones de agosto:
Nissan aumentó 2% los modelos Versa y Frontier, mientras que el resto de su oferta quedó sin cambios.
Honda mantuvo toda su lista de precios sin modificaciones.
Hyundai también decidió conservar los mismos valores vigentes durante julio.
Aunque las subas fueron moderadas, el mercado confirma así un nuevo ajuste en los precios de los vehículos 0 km, impulsado por el incremento de costos y la evolución del tipo de cambio, en un escenario donde las terminales buscan sostener la rentabilidad sin afectar aún más una demanda que continúa debilitada.
