El encuentro fue liderado por el Presidente del cuerpo legislativo, Lisandro Aguiar, quien estuvo acompañado por todos los concejales. Por parte del sector gremial asistieron el secretario general del Centro Empleados de Comercio, Miguel Mamani, y el asesor legal Nicolás Gualchi.
Lisandro Aguiar expresó: “Desde 2002, el Gobierno Nacional ha subsidiado el transporte público en toda Argentina. Después de 22 años, el actual Gobierno Nacional, liderado por el presidente Javier Milei, ha decidido eliminar estos subsidios. Esto significa que los usuarios tendrán que pagar la tarifa completa, lo que representa un costo significativo y tendrá un impacto importante en el presupuesto familiar, especialmente para aquellos que viajan múltiples veces al día debido a los horarios fragmentados, lo que conlleva un costo considerable en tiempo y dinero”.
“Actualmente, un viaje desde Alto Comedero hasta el centro de la ciudad puede durar entre 45 minutos y 1 hora. Para quienes realizan este trayecto cuatro veces al día, implica destinar 4 horas diarias al transporte. Aunque comprendemos que el Concejo Deliberante no tiene la autoridad legal para fijar los horarios comerciales, podemos facilitar un diálogo entre el Estado Provincial, el Estado Municipal, la Unión de Empresarios y otros sectores económicos para explorar la implementación de un horario continuo, lo que reduciría significativamente los costos de transporte para las familias”, continuó Aguiar.
El concejal radical también mencionó: “Además, debemos considerar opciones modernas como el teletrabajo, que no solo ahorra dinero sino que también beneficia al medio ambiente al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Hubo un amplio consenso entre los distintos bloques políticos, incluidos Lyder, Primero Jujuy, la Izquierda, la UCR y el Frente Cambia Jujuy, para emitir resoluciones desde el Concejo y avanzar en la formación de esta mesa de diálogo”.
Por su parte, Miguel Mamani, secretario general del C.E.C, destacó: “Hemos estado planteando esta problemática desde hace aproximadamente tres años, inicialmente debido a la necesidad de aliviar el transporte público durante la pandemia, pero principalmente por el alto costo que implica para los empleados de comercio desplazarse para trabajar”. Y añadió: “Muchos de nuestros colegas deben realizar hasta cuatro viajes diarios entre casa y trabajo, lo que, con la eliminación de subsidios, representará un gasto significativo. Agradecemos la receptividad de los concejales y confiamos en que esta mesa de diálogo nos permitirá abordar y superar este desafío”.
