La automotriz Volkswagen sorprendió al mercado argentino con una fuerte reducción de precios en varios de sus modelos, con bajas promedio cercanas al 25%, además del lanzamiento de nuevas versiones “Sense” más accesibles y la presentación parcial de su futura pickup compacta, la Volkswagen Tukan.
Modelos con mayores rebajas
Volkswagen NivusEl nuevo Nivus Sense pasó de $45,6 millones a $33,2 millones, con una reducción del 23,6%.
Volkswagen T-Cross
La nueva versión Sense quedó en $37,9 millones, un 25,3% menos respecto al valor anterior.
Volkswagen Virtus
Toda la gama bajó entre 19,3% y 26,3%, dependiendo de la versión.
Volkswagen Saveiro
Las reducciones oscilaron entre 24,4% y 26,9%.
Qué cambió en las versiones “Sense”
Para lograr precios más bajos, Volkswagen simplificó algunos equipamientos: Llantas de aleación reemplazadas por llantas de acero. Espejos exteriores manuales. Terminaciones negras en lugar de color carrocería.
VW Tukan, la nueva pickup compacta que se fabricará en Brasil, como parte de los anuncios de la marca en Argentina. (Volkswagen Argentina)
Ajustes estéticos y de confort menores.
La mecánica principal y la plataforma se mantienen.
Nuevos precios oficiales
Virtus Sense MSI MT: $36.567.500
Virtus Trendline 170 TSI: $37.345.400
Virtus Highline 170TSI AT: $42.369.000
Virtus Exclusive 250TSI AT: $46.747.750
Nivus Sense 170TSI MT: $33.281.550
T-Cross Sense 170TSI MT: $37.915.300
Saveiro Trendline CS MSI MT: $31.526.350
Saveiro Comfortline CD MSI MT: $34.741.900
Saveiro Extreme CD MSI MT: $38.530.100
La nueva pickup Tukan
Volkswagen también mostró las primeras imágenes oficiales de la futura Tukan, una pickup compacta desarrollada íntegramente en Sudamérica y fabricada en Brasil.
Entre sus características principales: Plataforma MQB adaptada para pickups. Suspensión trasera con eje rígido y ballestas. Mayor capacidad de carga y robustez. Diseño regional específico para América Latina. Producción en Paraná, Brasil. Parte del plan de 21 lanzamientos regionales hasta 2028.
La Tukan competirá en el segmento de pickups compactas donde actualmente participan modelos como Fiat Toro, Ford Maverick y futuras propuestas regionales.
Este movimiento de Volkswagen también refleja un cambio fuerte en la estrategia comercial del sector automotor argentino: las marcas empiezan a ajustar precios y equipamiento para recuperar volumen de ventas en un mercado que venía muy tensionado por valores considerados altos por los consumidores.
