El piloto argentino había avanzado hasta el décimo puesto, pero un sobrepaso durante una bandera amarilla derivó en un drive through que lo relegó al fondo. Más tarde recibió otra penalización de 10 segundos.
Franco Colapinto tuvo una carrera complicada en el Gran Premio de Países Bajos. El argentino, que había largado desde el 14° lugar, consiguió avanzar rápidamente hasta la décima posición, pero una polémica sanción durante las primeras vueltas cambió por completo el desarrollo de su competencia en el circuito de Zandvoort.
La penalización se produjo cuando Colapinto intentó superar a Yuki Tsunoda justo en el momento en que se activaron las banderas amarillas tras el fuerte accidente de Max Verstappen. El piloto de Racing Bulls había frenado para evitar uno de los neumáticos que se desprendieron del Red Bull y el argentino lo esquivó por la izquierda para evitar un choque.
Los comisarios de la FIA consideraron que Colapinto había realizado el adelantamiento bajo bandera amarilla y le impusieron un drive through, una de las sanciones más severas que pueden aplicarse durante una carrera. La misma medida alcanzó a Arvid Lindblad, de Racing Bulls, por una situación similar.
El castigo obligó al piloto de Alpine a atravesar el pit lane a velocidad controlada y lo dejó en la última posición. Además, la FIA le descontó tres puntos de su licencia: dos correspondientes a la primera infracción y otro por una segunda violación relacionada con una señalización de bandera amarilla.
La decisión generó el enojo de Colapinto, quien expresó su frustración mientras dialogaba con su ingeniero Stuart Barlow. El argentino cuestionó la situación y consideró que no tenía margen para frenar bruscamente en plena recta debido al riesgo de provocar un accidente.
A pesar del duro golpe, Colapinto intentó recuperar posiciones durante el resto de la competencia. Sin embargo, en las últimas vueltas recibió otra penalización de 10 segundos por no reducir la velocidad a tiempo ante una nueva bandera amarilla, esta vez después del incidente protagonizado por los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.
Al finalizar la carrera, el argentino volvió a cuestionar la severidad de las decisiones de los comisarios. “Castiga muchísimo. Me comprometió toda la carrera”, sostuvo, y consideró que la penalización fue “extremadamente dura para las condiciones que había”.
Colapinto también explicó que, desde su perspectiva, frenar de golpe en medio de la recta podía resultar más peligroso que completar el adelantamiento, debido a que la bandera amarilla había aparecido con muy poco margen de reacción.
Finalmente, el piloto de Alpine terminó en el 14° puesto, lejos de la posición de puntos que había conseguido alcanzar en los primeros metros de la competencia. Ahora tendrá la posibilidad de recuperarse en la próxima fecha, el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza dentro de dos semanas.
