El impulso del crédito volvió a dinamizar el mercado de autos 0 km en Argentina. Tras un marzo con buenos niveles de ventas, las automotrices reforzaron en abril sus propuestas de financiación, con montos más altos, mayor variedad de modelos y, en muchos casos, tasas 0%.
Este escenario responde a una combinación de factores: el inicio de la actividad plena tras el receso de verano, cierta estabilidad cambiaria que redujo la especulación y, principalmente, el regreso de líneas de crédito más competitivas. Si bien meses atrás algunas marcas habían ofrecido planes sin interés de hasta 36 cuotas, luego recortaron esas opciones por el alto costo financiero. Ahora, con una leve baja en las tasas, vuelven a aparecer alternativas atractivas, generalmente a 12, 18 o 24 meses, financiando en varios casos cerca del 50% del valor del vehículo.
En este contexto, General Motors fue una de las primeras en mover el mercado. A través de Chevrolet, amplió su oferta con planes a tasa 0% para buena parte de su gama. Modelos como el Chevrolet Onix y el Onix Plus permiten financiar hasta $25 millones, mientras que el Chevrolet Tracker ofrece distintas alternativas según el plazo. También hay opciones para pickups como la Chevrolet S10 y la Chevrolet Montana, con montos elevados, y para electrificados como la Chevrolet Captiva PHEV.
Por su parte, Ford concentra su estrategia en pickups y SUVs. La Ford Ranger nacional se puede adquirir con financiación a tasa 0% de hasta $25 millones, mientras que modelos como el Ford Territory permiten cubrir cerca del 45% del valor total del vehículo, una de las propuestas más competitivas en ese sentido. También se suma el Ford Everest con condiciones similares.
El grupo Stellantis mantiene una estrategia amplia que abarca múltiples marcas. Fiat ofrece financiamiento a tasa 0% de hasta $24 millones, mientras que Jeep y Ram comparten esquemas similares, destacándose la Ram Dakota, que permite financiar montos más altos. En el caso de Peugeot, modelos como el Peugeot 208 y el Peugeot 2008 cuentan con planes de hasta 24 meses, mientras que Citroën replica esquemas similares con montos algo superiores en determinados modelos. Además, el grupo sostiene líneas de crédito UVA que permiten financiar un porcentaje mayor del valor total.
En tanto, Nissan amplió su oferta con alternativas que alcanzan los 24 meses. La pickup Nissan Frontier y modelos como el Nissan Kicks, el Nissan X-Trail, el Nissan Versa y el Nissan Sentra pueden financiarse por montos cercanos a los $24 millones sin interés.
Renault, por su parte, presenta una de las gamas más amplias. Desde modelos de entrada como el Renault Kwid hasta SUVs como el Renault Duster o el Renault Kardian, pasando por utilitarios como la Renault Kangoo, la marca ofrece distintas combinaciones de montos y plazos, en general a tasa 0%. También se destaca la incorporación de nuevos modelos como el Renault Boreal dentro de estas promociones.
Finalmente, Toyota mantiene una propuesta más acotada pero alineada con su perfil conservador. Tanto la Toyota Hilux como el Toyota Corolla Cross cuentan con financiación a tasa 0%, aunque con montos más bajos y plazos más cortos, de hasta 12 meses.
En síntesis, abril muestra un mercado más activo, donde el crédito vuelve a ser una herramienta clave para impulsar las ventas. Si bien no se alcanzan aún las condiciones más agresivas del pasado reciente, la mayor
