Argentina abre la puerta a una nueva era en movilidad sustentable. El Gobierno nacional autorizó el ingreso de 50.000 vehículos eléctricos e híbridos que llegarán al país entre julio de este año y enero de 2026. Se trata de autos más eficientes, modernos y, gracias a un beneficio impositivo, también más accesibles
La medida, impulsada por la Secretaría de Industria y Comercio, busca fomentar el recambio tecnológico del parque automotor y reducir el impacto ambiental. Los autos ingresarán sin arancel de importación y estarán disponibles a precios más competitivos, con opciones para todos los gustos y bolsillos.
¿Qué tipos de autos vienen?
La convocatoria incluye modelos 100% eléctricos, híbridos convencionales, híbridos enchufables y mild hybrid (con sistema eléctrico de apoyo al motor). Son 33 modelos de marcas reconocidas como Chevrolet, Ford, Renault, BYD, Chery, BMW, Suzuki y muchas más.
Entre los destacados se encuentran:
BYD Dolphin y Dolphin Mini: compactos eléctricos ideales para la ciudad.
Renault Kwid E-Tech: urbano, económico y 100% eléctrico.
Ford Territory SEL: SUV con gran conectividad y motor eficiente.
Chery Tiggo 4 y 7: opciones familiares con buen equipamiento.
BMW X1: un SUV premium con tecnología de punta.
Suzuki Swift y MG3: hatchbacks urbanos, económicos y versátiles.
Además, marcas emergentes como Geely, JAC, Haval y Venucia también ofrecerán vehículos con tecnología de vanguardia, autonomía competitiva y diseños actuales.
¿Por qué es importante esto?
La venta de autos eléctricos e híbridos en Argentina viene creciendo, aunque todavía representa un porcentaje menor del total. En el primer semestre de 2025, se vendieron 12.335 unidades de este tipo (un 56% más que el año pasado), y se espera que este nuevo ingreso masivo acelere aún más esa tendencia.
¿Cuándo estarán disponibles?
Se estima que unas 13.500 unidades llegarán entre julio y noviembre, 9.500 en diciembre y otras 27.000 en enero. Los autos tendrán un valor FOB máximo de USD 16.000, lo que contribuirá a mantener precios competitivos.
