Las listas de precios de autos 0 km comenzaron agosto con fuertes incrementos, impulsados por la última suba del dólar oficial, que esta semana superó los $1.360
Algunas marcas aplicaron aumentos del 3 al 4%, pero otras fueron más allá: Stellantis, por ejemplo, ajustó un 12% promedio en todos sus modelos, cambiando su pauta inicial del 5,5%.
Aunque muchas automotrices todavía no oficializaron sus nuevas listas, el mercado ya anticipa que los ajustes superarán los de mayo y junio, marcando una tendencia clara de traslado de costos al valor final del vehículo.
Ford y Toyota, con subas moderadas
Ford Argentina fue la primera en comunicar sus nuevos precios. Los aumentos promedio rondan el 3%, aunque varían según el modelo:
Territory: +3,1%
Maverick: +3,3%
Ranger: +3,1%
Bronco Sport: +4%
Everest (nuevo SUV): +1%
Por su parte, Toyota también confirmó este viernes un incremento promedio del 3,5%, en línea con Ford. La marca japonesa demoró el anuncio, que suele realizarse el último día hábil del mes anterior, debido a la volatilidad cambiaria.
Stellantis se anticipa y aplica el ajuste más fuerte
En cambio, Stellantis (que agrupa a Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep y otras) sorprendió al duplicar su ajuste inicial, que iba a ser del 5,5%, y lo llevó al 12% promedio. Si bien buscarán “compensar” parte del impacto con bonificaciones a través de concesionarios, el alza real para el comprador final será significativa.
Este grupo representa una porción muy importante del mercado, con modelos como el Fiat Cronos, el más vendido del país, que también será alcanzado por este nuevo esquema.
Dos estrategias: suba directa o aumentos disfrazados
El mercado muestra dos posturas:
Algunas marcas optan por aumentos moderados, con precios de lista más bajos pero menos margen para descuentos en concesionarios.
Otras aplican subas más agresivas, pero permiten luego negociar bonificaciones en el punto de venta para adaptarse al contexto.
“Todos terminarán ajustando precios. Algunos lo hacen de golpe y otros lo dosifican en varios meses”, señalaron desde una automotriz. “La presión del dólar y la pérdida de márgenes no dejan muchas opciones.”
Impacto en planes de ahorro
Uno de los sectores más afectados por los incrementos es el de los planes de ahorro, ya que las cuotas están atadas al precio de lista. Cuando el vehículo sube, la cuota mensual también se ajusta automáticamente, encareciendo la financiación y afectando la previsibilidad del usuario.
