Las empresas de transporte de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) informaron al Gobierno nacional que implementarán un esquema de pagos fragmentado para los salarios y el aguinaldo, debido a la crítica situación financiera que atraviesa el sector. Según comunicaron, los sueldos de noviembre se abonarán en dos cuotas y el medio aguinaldo en seis partes.
En una carta dirigida al secretario de Transporte, Luis Pierrini, y al secretario de Trabajo, Julio Cordero, las cinco cámaras del sector alertaron sobre “la gravísima coyuntura económica, financiera y operativa” que enfrentan. Señalaron que la falta de actualización de subsidios, el incremento de los costos operativos y el congelamiento de los fondos compensadores quebraron el equilibrio económico de las empresas, volviendo “materialmente imposible” cumplir en tiempo y forma con las obligaciones salariales.
La decisión podría tensar las negociaciones con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que actualmente discute paritarias con el Gobierno. Los transportistas buscan que la administración nacional incremente los recursos destinados al sistema, congelados desde mediados de año.
Las cámaras remarcaron que desde hace meses vienen advirtiendo sobre ingresos insuficientes, subas en insumos clave —como combustible, repuestos, seguros y mantenimiento— y fuertes distorsiones tarifarias, lo que llevó a muchas compañías al borde de la paralización.
En su comunicado, las empresas detallaron el esquema que regirá de manera “excepcional y transitoria”:
Salarios de noviembre: se pagarán en dos cuotas, con cancelación total dentro de un plazo máximo de dos meses, según el flujo de fondos disponibles.
Aguinaldo: se abonará en seis cuotas consecutivas debido a la “imposibilidad objetiva” de afrontarlo de una sola vez sin comprometer la continuidad del servicio.
El anuncio se produce luego de un aumento del 9,71% en las tarifas de los servicios bajo jurisdicción nacional. Las empresas aclararon que este ajuste no mejora su situación financiera, ya que no incrementa sus ingresos sino que reduce el gasto estatal en subsidios y encarece el boleto para los usuarios.
Un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) advirtió que los aumentos aplicados por Nación, Provincia y Ciudad tuvieron como objetivo principal reducir el peso fiscal de los subsidios. Según la entidad:
El boleto real sin subsidio en el AMBA debería costar $1.713.
La tarifa técnica (boletos + subsidios) es de $1.092.
En la última década, la tarifa técnica cayó 28%, mientras que el precio al pasajero se multiplicó: más de 600% en 2024 y por encima de la inflación en 2025 en CABA y PBA.
El resultado, segundo AAETA, es un sistema con tarifas cada vez más altas para los usuarios, sin mejoras en la calidad del servicio. Esto se refleja en el deterioro de la flota: la antigüedad promedio de los colectivos es de 7,7 años, y el 27% tiene más de una década en circulación.
Diferencias entre jurisdicciones
La falta de coordinación tarifaria generó una brecha cercana al 15% entre los precios de las líneas nacionales y las provinciales o porteñas. CABA, además, inició un esquema propio para recomponer ingresos y promover la renovación de flotas con energías limpias, lo que hoy la ubica un 29% por encima de Nación y PBA en reconocimiento por pasajero transportado.
El aumento que entrará en vigencia este lunes alcanzará a 104 líneas que operan entre la Ciudad y el conurbano.
Beneficios vigentes
El Ministerio de Transporte recordó que el Estado nacional continúa subsidiando directamente a los pasajeros mediante la Tarifa Social Federal y la RED SUBE, esta última vigente en líneas de jurisdicción nacional y de CABA. La Provincia de Buenos Aires decidió no sostener este beneficio.
En el marco del Día Internacional de la Mujer, el Parque Botánico Municipal Barón Carlos…
La Justicia de Jujuy condenó a prisión perpetua a Jairo Emanuel Guerrero, alias “Diego Castro”,…
La Justicia confirmó que el tesorero de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Pablo Toviggino,…
El gobierno de Javier Milei abrió una nueva etapa en su estrategia judicial tras la…
La Fórmula 1 introdujo un cambio en el procedimiento de largada que se aplicará desde…
El Gobierno de Jujuy, a través del Ministerio de Hacienda y Finanzas, lanzó una nueva…