La eliminación de la segunda escala del impuesto interno a los autos en Argentina empezó a reflejarse en el mercado con bajas de precios que en algunos casos llegan al 25% en vehículos 0 km, especialmente en modelos de alta gama. La medida busca abaratar los autos más caros y, de forma indirecta, también generó ajustes en otros modelos cercanos a ese rango de precios.
Qué cambió con el impuesto
En 2025 se eliminó la escala 1, que gravaba autos de gama media con alrededor del 20%.
Ahora se elimina la escala 2, que alcanzaba a los vehículos más caros y que había bajado del 35% al 18%.
La eliminación completa entrará en vigencia el 1 de abril de 2026, pero muchas marcas adelantaron las rebajas.
En teoría, la reducción debería reflejar una baja cercana al 15,3%, aunque las automotrices aplicaron estrategias comerciales distintas y algunos modelos redujeron mucho más.
Autos que más bajaron de precio
Ford
Ford Mustang Dark Horse: baja 22%, de USD 97.000 a USD 75.000
Ford Mustang GT: baja 27,7%, de USD 90.000 a USD 65.000
Ford Bronco Badlands: baja 26%, de USD 100.000 a USD 74.000
También bajaron las pick-ups:
Ford F-150 Lariat Hybrid: de USD 90.000 a USD 80.000
Ford F-150 Tremor: de USD 95.000 a USD 85.000
Ford F-150 Raptor: de USD 115.000 a USD 105.000
Toyota y Lexus
Toyota Crown: de USD 93.000 a USD 80.500
Toyota Land Cruiser: de USD 189.300 a USD 164.000
En la marca premium:
Lexus RX 350 F Sport: de USD 107.900 a USD 93.500
Lexus LS 500h Exclusive: de USD 284.400 a USD 246.400
Promedio de baja: 13,3%.
Mercedes-Benz
Más de 20 modelos redujeron precios. Ejemplos:
Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupé: –25%, de USD 240.000 a USD 179.900
Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC: –19,5%
Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé: –17,9%
Audi
Promedio de baja: 12,3%
Audi Q6 e‑tron Performance: de USD 154.600 a USD 128.200 (–17,1%)
Porsche
Porsche Macan y Porsche Cayenne: –15%
Porsche Panamera y Porsche Taycan: –18%
Porsche 911 Carrera: –19%
BMW y MINI
BMW X4 xDrive30i: –19%
BMW X6 M Competition: de USD 264.900 a USD 234.900
MINI Aceman SE (eléctrico): –10%
Modelos que bajaron aunque no pagaban el impuesto
Para mantener la escala de precios, algunas marcas también ajustaron vehículos que no estaban alcanzados:
Volkswagen Vento GLI: –7%
Volkswagen Tiguan Life 250TSI: –9%
Volkswagen Tiguan R‑Line 250TSI: –9%
Conclusión:
La eliminación del impuesto interno está generando una reconfiguración completa del mercado automotor argentino, con bajas más fuertes en autos de lujo (entre 15% y 25%) y ajustes indirectos en otros modelos para mantener la escala de precios entre gamas.
