El Podro en Las Vega
Golpe inesperado en la recta final de la temporada. Lando Norris y Oscar Piastri fueron excluidos del Gran Premio de Las Vegas por una infracción técnica en sus McLaren MCL39 y el escenario del campeonato cambió por completo. La decisión, tomada tras una revisión minuciosa de la FIA, comprimió aún más la pelea por el título y dejó a Max Verstappen nuevamente en carrera.
Al término de la carrera, los inspectores técnicos detectaron que el desgaste de los patines de resina —ubicados en el fondo del auto— estaba por debajo de los 9 mm reglamentarios establecidos en el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico. Las mediciones en el auto de Norris arrojaron valores de 8,88 mm y 8,93 mm, confirmados frente a los comisarios y a los representantes del equipo.
McLaren argumentó que la situación se debió a factores externos: el estado del asfalto, las sesiones acortadas por el mal clima y la imposibilidad de ajustar la puesta a punto. Pero la FIA fue categórica: la única sanción contemplada para este tipo de infracción es la descalificación, sin importar la intención ni el contexto.
Puntos clave que se esfuman
La resolución borró de un plumazo los resultados de ambos pilotos: Norris perdía 18 puntos del segundo puesto. Piastri se quedaba sin los 12 puntos del cuarto lugar.
Ambas sanciones se emitieron en documentos separados, aunque el criterio aplicado fue idéntico.
Cómo quedó el campeonato
La exclusión tuvo un efecto inmediato en la tabla de pilotos: Norris sigue líder con 390 puntos, pero ahora con una ventaja mínima. Piastri y Verstappen quedan igualados con 366, aunque el australiano conserva el 2° lugar por cantidad de victorias (7 contra 6).
Quedan 58 puntos en juego entre Qatar y Abu Dhabi.
La sanción revive por completo la disputa por el título, que parecía encaminada para McLaren.
Reordenamiento del GP de Las Vegas
Con los McLaren fuera de la clasificación, el podio y el top ten cambiaron radicalmente:
George Russell escaló al 2° puesto, logrando su mejor resultado del año.
Andrea Kimi Antonelli sumó su tercer podio en F1.
Leclerc, Sainz, Hadjar, Hulkenberg, Hamilton, Ocon y Bearman también avanzaron posiciones.
El desempeño de Norris había generado dudas incluso antes de la sanción: tras largar desde la pole cayó en la primera curva, recuperó el segundo lugar, pero terminó girando hasta 4 segundos más lento en las vueltas finales debido a problemas que el propio piloto dijo desconocer. Más tarde se confirmó que el foco de la investigación era la plancha del fondo plano.
Piastri, en tanto, había completado una gran remontada tras un toque en la primera vuelta con Liam Lawson y había finalizado 4º por una penalización a Antonelli.
Una temporada marcada por casos similares
No es la primera vez que sucede en 2025. Lewis Hamilton en China y Nico Hulkenberg en Baréin también fueron descalificados por el desgaste excesivo de la plancha del piso. La FIA volvió a subrayar que se trata de un parámetro técnico que no admite interpretaciones.
Impacto en el Mundial de Constructores
La reconfiguración de Las Vegas favoreció a Mercedes, que aumentó su ventaja en la pelea por el subcampeonato frente a Red Bull y Ferrari. McLaren ya se había asegurado el primer puesto semanas atrás.
En el plano individual, Carlos Sainz se acercó al top ten y Fernando Alonso cayó al 13° lugar.
Lo que viene
La Fórmula 1 se encamina a un cierre explosivo. Con dos carreras por delante y tres pilotos separados por apenas 24 puntos, la lucha por el título vuelve a estar más abierta que nunca. Qatar y Abu Dhabi definirán un campeonato que acaba de vivir uno de los giros más inesperados de la temporada.
