Franco Colapinto, piloto argentino de Fórmula 1.
El nuevo jefe de Alpine expresó su frustración por el bajo rendimiento del monoplaza, pero ratificó su apoyo a Colapinto y Gasly: “Depende de nosotros darles un coche mejor”
En la antesala del Gran Premio de Canadá, el equipo Alpine de Fórmula 1 enfrenta un momento clave en su temporada 2025. Con el circuito Gilles-Villeneuve como escenario, Franco Colapinto se prepara para su cuarta carrera como piloto titular, mientras Flavio Briatore, recientemente nombrado director del equipo, expresó un respaldo contundente al argentino y a su compañero Pierre Gasly, al tiempo que cuestionó el nivel actual del auto.
“Vamos a Montreal motivados para seguir sumando puntos tras el resultado de Barcelona. Ganamos cuatro unidades, pero también perdimos terreno en el Campeonato de Constructores, y eso nos obliga a reaccionar cuanto antes”, señaló Briatore en un comunicado oficial. Alpine ocupa actualmente el último lugar en la tabla con 11 puntos.
El directivo italiano fue más allá y apuntó directamente al déficit técnico: “Estoy frustrado por el inconsistente rendimiento del coche. Tanto Pierre como Franco están trabajando duro con los ingenieros para sacar adelante al equipo. Tienen todo mi apoyo, pero depende de nosotros como estructura brindarles un monoplaza competitivo”.
Colapinto, en plena etapa evaluativa
Colapinto, quien atraviesa una etapa de cinco carreras a modo de evaluación dentro del equipo, llega a Canadá tras finalizar 16°, 13° y 15° en sus primeras presentaciones en Imola, Mónaco y Barcelona. Pese a los resultados, se mostró optimista: “No obtuvimos lo que buscábamos, pero podemos ver el potencial y el ritmo del coche cuando logramos que todo funcione en conjunto”.
El joven piloto argentino buscará afianzar la confianza que le brinda la estructura y consolidar su lugar en la Fórmula 1.
Gasly: “Aún queda mucho trabajo por hacer”
Pierre Gasly también fue autocrítico sobre el rendimiento general del equipo: “Terminar el triplete europeo con un top 10 en Barcelona fue positivo, pero aún queda mucho por hacer. Regresamos a la fábrica para repasar datos y trabajar con el simulador con el objetivo de mantener esta línea en Montreal”.
Respecto al circuito canadiense, el francés advirtió: “Es un trazado complejo, con rectas largas, chicanas rápidas y bordillos altos. Requiere confianza y un auto que se adapte bien. Además, el clima puede ser un factor clave como ya vimos en otras ediciones”.
Lo que viene
El Gran Premio de Canadá, clásico del calendario desde los años 60, se correrá este domingo 15 de junio a las 15:00 (hora argentina), con una duración de 70 vueltas. Será una nueva oportunidad para que Colapinto capitalice el respaldo recibido y demuestre su potencial en la categoría reina.
