Miércoles 22 de julio de 2026

Sociedad

Más de 15 mil pasajeros están afectados en Aeroparque y Ezeiza por el salvaje paro de pilotos

Hasta el momento, no se ha alcanzado un acuerdo entre los sindicatos y Aerolíneas Argentinas (AA). «Es inaceptable seguir con dilaciones y propuestas no solo insuficientes sino provocativas», expresaron desde APLA.

Como consecuencia de la huelga, Aerolíneas Argentinas levantó las penalidades por cambio de tickets para compensar a los afectados. La compañía pidió a los pasajeros que eviten presentarse en las terminales durante el horario de la protesta. Los vuelos internacionales a Miami y Madrid, previstos inicialmente para las 8:00 y 13:30, fueron reprogramados para las 17:00 y 17:30, respectivamente, según informaron desde la empresa.

El ambiente en Aeroparque es de desazón e incredulidad ante la repentina medida. Muchos pasajeros, agotados, intentan descansar en cualquier silla o banco disponible mientras esperan alguna resolución, lo que hasta ahora parece complicado, con una lista de vuelos cancelados que sigue creciendo.

Un turista uruguayo que viajaba a Comodoro Rivadavia expresó su frustración: «Consulté por WhatsApp antes de venir y me dijeron que estaba todo bien, pero al llegar a Aeroparque me enteré de la cancelación. No sé si reprogramarán el vuelo o si tendré que buscar alojamiento en Buenos Aires».

Desde Aerolíneas Argentinas confirmaron que están evaluando caso por caso para cubrir los gastos de traslado y hospedaje de los pasajeros varados. «Aquellos que inicien su vuelo en Buenos Aires no recibirán hotel ni traslados, pero los que ya están volviendo a su destino final o son extranjeros, sí recibirán cobertura», explicaron desde el área de prensa.

Por otro lado, dos turistas españoles también expresaron su descontento: «Viajábamos a Salta y nos cancelaron el vuelo de las 6:40. Estamos esperando que nos reubiquen, pero aún no sabemos nada», comentaron.

Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, calificó el paro liderado por Pablo Biró como «salvaje» e ilógico. «Los gremios no han entendido que la Argentina ha cambiado», señaló, revelando que los pilotos afiliados ganan entre 3 y 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de su antigüedad y cantidad de vuelos.

La compañía recomendó a los pasajeros con vuelos entre las 5:00 y 14:00 modificar sus itinerarios sin costo adicional, pudiendo seleccionar vuelos dentro de una ventana de 15 días hacia el mismo destino. Este trámite se puede realizar a través de aerolineas.com, la web y la aplicación de Aerolíneas Argentinas.

Mientras tanto, en Ezeiza, la situación también es de incertidumbre. Un pasajero que viajaba a Córdoba se enteró en vivo, a través de un móvil de televisión, de la cancelación de todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas desde el aeropuerto Ministro Pistarini.

Aerolíneas Argentinas emitió un comunicado acusando a los sindicatos de ajustar sus horarios de protesta para afectar al mayor número posible de personas, pese a los intentos de la empresa por mitigar el impacto de los paros. «Esta actitud reprochable será respondida con descuentos y sanciones. Continuaremos haciendo nuestro máximo esfuerzo para minimizar el impacto en los itinerarios de nuestros clientes», señalaron.

Ayer, la Secretaría de Transporte dictó la conciliación obligatoria con el gremio de controladores aéreos, desactivando las medidas programadas para septiembre, incluyendo una prevista para hoy. Sin embargo, APLA decidió mantener el paro en vigor, argumentando la falta de respuestas satisfactorias por parte de la empresa.

El gremio de pilotos criticó la falta de convocatoria a la conciliación obligatoria por parte de la Secretaría de Trabajo y denunció intentos de dividirlos. «Hemos sido pacientes y dialogado, pero la empresa intenta romper la unidad de los trabajadores», señalaron, instando a los pilotos a mantener la unidad en su reclamo.

La próxima audiencia para acercar posiciones se ha fijado para el 11 de septiembre a las 11:30 horas, luego de dos reuniones fallidas que solo han profundizado el conflicto gremial.

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