Conciliación obligatoria: no habrá paro de pilotos en Aerolíneas Argentinas

El Gobierno nacional dictó la conciliación obligatoria por 15 días, a pedido de Aerolíneas Argentinas, y desactivó el paro anunciado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) para el 19 de julio, en pleno inicio de la temporada alta. La medida fue resuelta tras una audiencia entre la empresa estatal y el gremio en la Secretaría de Trabajo.

Desde Aerolíneas destacaron que la acción garantiza la normalidad en los vuelos durante las vacaciones, aunque desde APLA advirtieron que no acatarán la resolución por considerar que debería alcanzar a toda la actividad y no solo a una empresa. “El conflicto no es con Aerolíneas”, remarcaron desde el sindicato que conduce Pablo Biró.

La empresa estatal señaló que la protesta gremial responde al decreto 378/2025, que introduce cambios en los regímenes laborales del personal aeronáutico. Aunque la normativa aún no entró en vigencia —lo hará en 90 días—, APLA decidió activar una medida de fuerza para el fin de semana con mayor movimiento turístico del año.

En un comunicado, Aerolíneas Argentinas acusó a la conducción gremial de utilizar los planes de viaje de los ciudadanos “como herramienta de presión”, en detrimento de los propios pasajeros y del esfuerzo de los trabajadores “comprometidos con el futuro y la sustentabilidad” de la compañía.

La aerolínea también recordó que este año no requerirá asistencia del Estado para operar y proyecta volver a cerrar su balance con ganancias, tal como ocurrió en 2024. “Estos logros son inéditos desde la reestatización en 2008”, aseguraron.

Un conflicto en crecimiento
La semana pasada, APLA había exigido al Gobierno la derogación del decreto 378, al que calificó de “técnicamente deficiente” y alertó que representa “un serio riesgo para la seguridad aérea”. Biró anticipó en un plenario de delegados que el sindicato haría “colapsar las operaciones” si el Ejecutivo avanzaba con la implementación.

El principal eje del conflicto son los cambios en los horarios, descansos, licencias y turnos del personal de vuelo. A esto se suma el rechazo a la “extranjerización” del mercado y a lo que consideran una “apertura indiscriminada” del sector.

Frente a las críticas del gremio, desde Aerolíneas rechazaron las acusaciones de negligencia operativa y aseguraron que la empresa voló en abril, mayo y junio de 2025 más que en el mismo período del año anterior. Además, desestimaron la denuncia sobre aeronaves fuera de servicio, señalando que entre el 85% y el 90% de la flota estará operativa en la temporada invernal.

“APLA construye un relato desinformado. Su dirigencia estaba acostumbrada a volar rutas con pérdidas, tarifas bajas y ocupación escasa. Esa etapa quedó atrás”, concluyeron desde la compañía.