Procuran detectar al dueño de 442 kilos de cocaína encontrada en una avioneta

Hasta ahora, no se sabe con certeza quién es el dueño de los 442 kilos de cocaína hallados en la avioneta en Vera, Santa Fe. Ese es justamente el núcleo de la investigación que lleva adelante la PROCUNAR.

Lo que sí surge de la causa es un entramado de indicios que apunta a una estructura narco transnacional, con posibles vínculos con la organización del narcotraficante uruguayo Sebastián Marset.
Los fiscales identifican varios elementos clave:

La aeronave, una Cessna 210D, llegó desde Bolivia con matrícula argentina falsa.

Los detenidos incluyen al piloto y copiloto bolivianos, además de presuntos colaboradores logísticos argentinos.

Un dato aportado por la Drug Enforcement Administration vincula comunicaciones entre un teléfono santafesino y José Pedro Rojas Velasco, un piloto boliviano asesinado recientemente y señalado como operador ligado al entorno de Marset.

Ese piloto ya aparecía mencionado en investigaciones anteriores conectadas con redes narco que operaban entre Bolivia y Argentina.

El principal foco está puesto ahora sobre Alexis Pablo Espinosa, porque habría mantenido contacto con ese circuito. Sin embargo, estar comunicado con un operador narco no equivale automáticamente a ser “el dueño” de la carga. La Justicia todavía intenta determinar si:

La droga pertenecía directamente a una célula asociada a Marset.

Era parte de una alianza logística entre varias organizaciones.

Existía una estructura local que solo prestaba apoyo para recepción y traslado.

La pericia sobre los celulares secuestrados podría revelar quién coordinó el vuelo, quién financiaba la operación y quién esperaba recibir la carga.
En síntesis: hoy no hay un dueño identificado judicialmente, pero la investigación se orienta a reconstruir una red narco con conexiones internacionales donde aparece, al menos de forma indirecta, el nombre de Marset. En causas de este tipo, el propietario real rara vez figura entre los primeros detenidos; suelen caer primero pilotos, enlaces logísticos y receptores locales.