Tasa Vial: se pavimentaron 102 cuadras en la capital jujeña

La Municipalidad de San Salvador de Jujuy difundió el tercer y último informe sobre el Uso, Aplicación e Impacto de la Tasa Retributiva de los Servicios de Conservación y Reparación de la Red Vial. El documento, elaborado tras reuniones con la Cámara de Expendedores y la Cámara Argentina de la Construcción, confirma que entre julio de 2024 y septiembre de 2025 se ejecutaron 102 cuadras de pavimento y distintas obras complementarias en barrios de la ciudad.

Según el detalle financiero, en ese período el Municipio recaudó $1.781.628.296 por la Tasa Vial, mientras que la inversión en obras superó los $3.110 millones. De esta manera, la comuna aportó recursos propios para ampliar los trabajos, destinando casi el doble de lo percibido por el tributo.

El intendente Raúl “Chuli” Jorge señaló que este balance forma parte del compromiso de rendición de cuentas asumido desde el inicio de la medida. Recordó que la tasa generó polémica en su aplicación, aunque remarcó que “representaba un costo mínimo para el automovilista, prácticamente lo que vale un café al mes, y permitió financiar gran parte de las 102 cuadras pavimentadas”. Además, explicó que el Concejo Deliberante convalidó la decisión de darla de baja en agosto de este año, tras considerar cumplido el objetivo inicial.

“Lo importante ahora es mostrar con claridad cómo esos fondos se transformaron en mejoras concretas en calles, avenidas y cordones cuneta, lo que representa un avance muy significativo para numerosos barrios de la ciudad”, subrayó Jorge.

Por su parte, el director de Obras Públicas, Daniel Sosa, detalló que el relevamiento incluye la descripción técnica de cada una de las intervenciones. Explicó que se utilizaron distintos sistemas constructivos —hormigón simple, concreto asfáltico en caliente y cordón cuneta— de acuerdo con las características de cada terreno. En Alto Comedero, por ejemplo, fue necesario realizar excavaciones profundas debido a la morfología del suelo antes de ejecutar el pavimento.

Sosa destacó que el resultado es una red vial fortalecida y con mayor transitabilidad tanto en arterias principales como en calles barriales. “La intención fue mejorar la circulación en toda la ciudad, generando recorridos más seguros y un tránsito más ágil”, concluyó.