Primera licitación para importar autos sin arancel: qué marcas y modelos llegarán a Argentina

La iniciativa busca reducir los costos de los cero kilómetro en el país, donde los impuestos elevan significativamente su precio.

Incentivos para la importación de autos electrificados

El programa se enmarca dentro de las medidas de desregulación promovidas por el Gobierno de Javier Milei. Entre los cambios implementados en 2024 se eliminaron impuestos como el PAIS y el tributo interno a los autos. En este contexto, se dispuso que los vehículos híbridos y eléctricos podrán ser importados sin el arancel del 35% aplicable a modelos provenientes de fuera del Mercosur.

Para calificar dentro de este beneficio, los modelos deben contar con motorizaciones sustentables y un precio de importación inferior a USD 16.000 FOB (libre de impuestos en puerto de embarque).

Empresas participantes y modelos postulados

El proceso de inscripción estuvo abierto desde el 14 hasta el 31 de marzo. Tanto terminales automotrices como importadores oficiales y particulares pudieron presentar sus solicitudes detallando información sobre los modelos, tipo de propulsión, cantidad de unidades a importar y precios.

El cupo se dividió equitativamente:

25.000 unidades para las fábricas nucleadas en la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

25.000 unidades para los importadores agrupados en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA).

Fuentes del sector indicaron que los importadores solicitaron un volumen significativamente mayor al de los fabricantes, llegando incluso a duplicarlo.

BYD llega a la Argentina y nuevos modelos en camino

Una de las novedades más relevantes de esta primera licitación es la llegada oficial de BYD, el gigante chino de autos eléctricos, que desembarcará en el país a través de una filial propia.

Otros fabricantes también presentaron modelos para beneficiarse de la medida:

General Motors Argentina: postuló el Chevrolet Spark EUV.

Renault Argentina: inscribió los modelos Kwid E-Tech y Arkana Mild-Hybrid.

Ford Argentina: solicitó cupo para la SUV Territory Hybrid.

Stellantis: participará con dos marcas. Una es Leapmotor, con el modelo C10, y la otra es Fiat, con el 600 híbrido.

Grupo Belcastro: traerá dos modelos de la marca BAIC: el EU5 Plus, un sedán 100% eléctrico, y el BJ30 híbrido.

Nueva licitación y asignación de cupos

Como el cupo de 50.000 unidades no se completó en esta primera instancia, el Gobierno abrirá una segunda licitación en los próximos 30 a 45 días. La medida busca asegurar que el total de unidades permitidas ingrese al país antes de diciembre, fecha de vencimiento del beneficio fiscal.

En los próximos días, la Secretaría de Industria y Comercio definirá la asignación de cupos según dos criterios clave:

Fecha de entrega a los compradores.

Precio FOB y precio de venta al público, priorizando los modelos con menor brecha entre ambos valores.

Con estas medidas, el Gobierno apuesta a una mayor competencia en el mercado automotriz y a una reducción de precios en el segmento de los autos híbridos y eléctricos en Argentina.