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Adiós a las rotondas: cómo podrían reemplazarse en Argentina con cruces tipo RCUT

Los RCUT (Restricted Crossing U-Turn) son un tipo de cruce vial que se está expandiendo en Estados Unidos como alternativa a las rotondas y los cruces sobre o bajo nivel. Su objetivo principal es mejorar la seguridad vial y mantener la fluidez del tránsito con obras mucho más simples y económicas que un puente.

Cómo funcionan:

Los vehículos que vienen de un camino secundario no giran directamente a la izquierda para incorporarse a la ruta principal.

Primero deben girar a la derecha, circular entre 150 y 400 metros por un carril adicional paralelo, y luego realizar un giro en U para retomar en la dirección deseada.

El carril adicional permite acelerar o frenar sin interferir con el flujo principal, evitando choques peligrosos.

Este diseño evita los cruces perpendiculares y giros a la izquierda, responsables de muchos accidentes graves (“choques en T”).

Beneficios comprobados en EE. UU.:

Reducción de hasta 54% en accidentes totales y 70% en accidentes con lesiones en los cruces intervenidos.

Menor tiempo de espera y menos cambios de velocidad que en las rotondas.

Costos de construcción significativamente más bajos que los puentes o túneles.

Posible aplicación en Argentina:

Rutas nacionales como 5, 7, 8, 9, 12 y 14 podrían beneficiarse, sobre todo en zonas de doble mano o autovías.

Actualmente, en algunas rutas como la provincial 2, los giros en U son muy cortos y obligan a frenar sobre el carril rápido, generando riesgos.

Un RCUT permitiría que los vehículos aceleren o frenen en carriles paralelos sin afectar el tránsito principal.

La obra necesaria es comparable a la de una rotonda, pero con un mayor impacto en seguridad y menor costo que un puente.

Conclusión:
El sistema RCUT combina seguridad y eficiencia, manteniendo la fluidez del tránsito y reduciendo accidentes graves, y podría implementarse en Argentina en rutas con suficiente espacio, evitando la congestión que generan las rotondas y los cruces tradicionales.

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