Fórmula 1 en Monza: Verstappen ganó con autoridad y Colapinto finalizó 17°

El Gran Premio de Italia 2025 dejó un dominio absoluto de Max Verstappen, quien llevó a Red Bull nuevamente a lo más alto en el mítico circuito de Monza. El neerlandés controló la carrera de punta a punta y consiguió una victoria sin sobresaltos, reafirmando su condición de favorito al título

El podio lo completaron los dos McLaren, aunque no sin polémica: tras un error en los boxes, la escudería británica ordenó a Oscar Piastri ceder la posición a Lando Norris, lo que generó debate interno y le permitió al inglés sumar puntos clave para recortar distancia en el campeonato.

Por detrás, Charles Leclerc se quedó con el cuarto lugar para Ferrari, mientras que Lewis Hamilton fue sexto con Mercedes, en una carrera donde la estrategia jugó un papel determinante.

La carrera de Colapinto

Para Franco Colapinto fue un fin de semana cuesta arriba. El argentino, a bordo del Alpine, padeció la falta de competitividad del monoplaza francés, que nunca estuvo en ritmo de pelea.

Colapinto extendió su primer stint con neumáticos medios durante 34 vueltas, lo que le permitió mantenerse en pista más tiempo que varios rivales directos. Sin embargo, fue superado por Isack Hadjar y su compañero de equipo Pierre Gasly, quedando relegado a la parte baja del clasificador.

Tras la detención en boxes, volvió con el compuesto duro, aunque ya sin opciones de remontada. Desde entonces, mantuvo un ritmo constante pero sin la velocidad necesaria para recuperar terreno, cerrando en el 17° puesto, lejos de la zona de puntos.

Balance para Alpine

El resultado volvió a encender las alarmas en Alpine, que mostró un rendimiento muy por debajo del promedio. Gasly finalizó apenas por delante de Colapinto, confirmando que la escudería francesa atraviesa un serio déficit técnico que limita cualquier aspiración de sus pilotos.

La Fórmula 1 continuará en dos semanas con el Gran Premio de Azerbaiyán, donde Verstappen intentará seguir ampliando su ventaja y Colapinto buscará cortar la racha adversa, siempre dependiendo de la evolución que logre Alpine en el desarrollo del auto.