Colapinto volvió a sufrir con Alpine y abandonó en Singapur; Verstappen festejó otra victoria

El argentino debió retirarse en la vuelta 31 por un problema en la transmisión y cerró un fin de semana para el olvido. El neerlandés dominó de principio a fin y se impuso sobre Charles Leclerc y Kimi Antonelli.

El Gran Premio de Singapur volvió a dejar a Franco Colapinto con las manos vacías. Cuando intentaba sostenerse en carrera y recuperar terreno después de una largada complicada, un problema mecánico en su Alpine lo obligó a abandonar en la vuelta 31. La frustración fue doble para el piloto argentino, que tampoco había podido completar la Sprint y había sufrido un accidente durante la clasificación. En el otro extremo, Max Verstappen tuvo una jornada sin sobresaltos, controló la competencia desde el comienzo y se quedó con una victoria contundente en el circuito urbano de Marina Bay.

Colapinto había partido desde la decimoquinta posición y consiguió avanzar un lugar en los primeros metros, aunque poco después fue superado por George Russell. El británico, que había largado desde el puesto 21, comenzó a escalar posiciones, mientras el argentino intentaba mantener el ritmo con un auto que ya mostraba dificultades. A pesar de ese panorama, Franco no bajó los brazos y en la décima vuelta logró superar a Arvid Lindblad para recuperar terreno.

La carrera parecía ofrecerle alguna posibilidad de progreso, pero los inconvenientes de Alpine terminaron por frustrar cualquier expectativa. En la vuelta 31, el monoplaza perdió potencia y se detuvo en la curva 7. Colapinto consiguió ponerlo nuevamente en marcha, aunque el problema en la transmisión le impidió continuar y debió abandonar.

“Fue un problema de transmisión. Hay que esperar a que el auto vuelva. No iba para atrás el auto y para adelante, poquito. Hay que entender qué pasó”, explicó el argentino una vez finalizada la competencia, visiblemente molesto por otro inconveniente que condicionó su fin de semana.

El piloto reconoció que atraviesa una etapa difícil y que necesita cambiar de página para afrontar lo que viene. “Creo que fue, definitivamente, el peor triple header de mi carrera”, admitió al referirse a la seguidilla de competencias, después de los contratiempos que también había sufrido en las fechas anteriores.

Sin embargo, Colapinto intentó mirar hacia adelante y puso el foco en las próximas carreras, que tendrán lugar en Estados Unidos, México y Brasil. “Hay que volver con el equipo, trabajar. Se viene la parte del año que más me gusta, que más espero yo. Tengo que hacer un reset ahora y volver a empezar. Fueron fines de semana muy duros”, expresó.

La jornada tampoco terminó bien para Alpine por el lado de Pierre Gasly. El francés había largado desde la séptima posición, pero perdió terreno desde el inicio y quedó fuera de la zona de puntos. Así, la escudería se marchó de Singapur sin sumar unidades y con la necesidad de revisar los problemas que afectaron a sus dos pilotos.

Mientras Colapinto se despedía de la carrera antes de tiempo, Verstappen avanzaba sin mayores sobresaltos hacia una nueva victoria. El neerlandés, al mando de su Red Bull, impuso condiciones desde la largada y llegó a establecer una ventaja superior a los diez segundos. Finalmente, cruzó la bandera a cuadros con más de siete segundos de diferencia sobre Charles Leclerc, quien terminó segundo con Ferrari.

Kimi Antonelli completó el podio con Mercedes, en una carrera en la que también se destacó la lucha por los puestos siguientes. Lando Norris y Oscar Piastri finalizaron cuarto y quinto, respectivamente, mientras que Lewis Hamilton terminó sexto. George Russell, por su parte, coronó su remontada con el noveno lugar después de haber partido desde el fondo de la grilla.

Para Verstappen, el triunfo significó una nueva demostración de autoridad en la máxima categoría, en un circuito que exige precisión y concentración durante toda la carrera. Para Colapinto, en cambio, Singapur dejó otra frustración y la urgencia de encontrar respuestas a los problemas mecánicos que vienen complicando sus actuaciones.

La Fórmula 1 tendrá ahora una pausa antes de trasladarse a Estados Unidos, donde el 25 de octubre se disputará la próxima fecha. Luego llegarán México y Brasil, tres citas que el argentino espera afrontar con mejores sensaciones y con un Alpine capaz de ofrecerle la confiabilidad que hasta el momento le ha faltado.