Franco Colapinto y el A526 de Alpine
El principal problema que sufrió el Alpine de Franco Colapinto durante la práctica libre del Gran Premio de Canadá fue una falla eléctrica en la unidad de potencia (PU) de su monoplaza A526.
El inconveniente apareció apenas salió a pista en el Circuito Gilles Villeneuve. El argentino reportó por radio problemas en el acelerador y pérdida de potencia, por lo que tuvo que regresar lentamente a boxes sin completar vueltas cronometradas.
Desde Alpine explicaron inicialmente que investigaban “un problema relacionado con la PU (eléctrico)” y luego confirmaron que Colapinto debió abandonar la sesión por un “presunto problema eléctrico”.
Las cámaras mostraron al piloto bajándose rápidamente del auto mientras los mecánicos trabajaban sobre distintas áreas del coche: motor, piso, parte delantera y trasera. Sin embargo, pese a los intentos del equipo y a las interrupciones por banderas rojas que extendieron la práctica, no lograron reparar el vehículo a tiempo y el argentino terminó la FP1 sin registrar vueltas.
La situación fue especialmente complicada porque era la única práctica prevista antes de la clasificación Sprint, algo importante para la adaptación al circuito canadiense. Aun así, Colapinto había manifestado previamente sentirse confiado porque ya conocía el trazado de Montreal, uno de sus favoritos del calendario.
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