Colapinto apuesta a un reinicio en Austin y confía en recuperar terreno con Alpine

El piloto argentino dejó atrás los malos resultados de las últimas carreras y se mostró confiado de cara al Gran Premio de Estados Unidos. Tras una pausa en el calendario, Alpine buscará volver a sumar puntos en la recta final de la temporada de Fórmula 1.

Franco Colapinto llega al Gran Premio de Estados Unidos con la expectativa de dejar atrás una serie de resultados adversos y recuperar competitividad junto a Alpine. Después de tres carreras consecutivas en Asia sin puntos para ninguno de los dos pilotos del equipo, el descanso en el calendario aparece como una oportunidad para revisar los problemas y encarar con otra perspectiva la etapa final del campeonato.

En diálogo con Motorsport, el argentino reconoció que la pausa era necesaria para recuperar energías y trabajar sobre las dificultades que atravesó la escudería en Bakú, Malasia y Singapur.

“Creo que necesitábamos un reinicio. Está claro. Perdimos el último triplete y necesitamos ganar este. Así que necesitábamos una especie de pausa, un reinicio y volver a empezar desde cero”, expresó Colapinto.

El piloto también señaló que la seguidilla de competencias dificulta el análisis de los problemas, ya que el equipo debe pasar rápidamente de un circuito a otro. Si bien aseguró que Alpine comprende buena parte de lo ocurrido, reconoció que la falta de fortuna también influyó en algunos resultados.

“Fueron un par de fines de semana difíciles. En gran medida entendemos por qué, y tampoco tuvimos la mejor suerte. Eso se puede ver claramente. Así que, una vez más, necesitamos un poco de suerte en esta última parte del año, pero estoy seguro de que podemos tener un buen final de temporada”, sostuvo.

Colapinto confía en el rendimiento del Alpine

El argentino también defendió el rendimiento general del monoplaza y se mostró en desacuerdo con la idea de que Alpine pierde competitividad los domingos, en comparación con las clasificaciones. Según su análisis, el equipo mostró condiciones para pelear por los puntos en distintos momentos de la temporada.

“En general, fuimos competitivos los sábados, sin duda. Los domingos también fuimos fuertes. Durante la mayor parte del año estuvimos ahí arriba y, en las carreras en las que estuvimos luchando por los puntos, nos vimos muy fuertes”, afirmó.

Al referirse al Gran Premio de Singapur, Colapinto consideró que el problema no estuvo necesariamente en la velocidad del auto, sino en las dificultades para superar a otros competidores en un circuito donde los adelantamientos son complicados.

“En Singapur no fuimos lentos. Creo que Pierre terminó muy cerca del Racing Bulls. Éramos igual de rápidos, pero realmente no se puede adelantar”, explicó.

Con esa evaluación, el piloto argentino planteó que Alpine debe concentrarse en aprovechar el potencial disponible, sin sobredimensionar los resultados recientes. Austin será una nueva oportunidad para comprobar si los ajustes y el trabajo realizado durante la pausa permiten dar un paso adelante.

El cronograma del Gran Premio de Estados Unidos

La actividad en el Circuito de las Américas se desarrollará durante el fin de semana con el siguiente calendario, según el programa informado:

Viernes 23 de octubre

• Práctica libre 1: 14.30.
• Práctica libre 2: 18.

Sábado 24 de octubre

• Práctica libre 3: 14.30.
• Clasificación: 18.

Domingo 25 de octubre

• Carrera: 17.

Todos los horarios corresponden a la Argentina.

Los antecedentes de Colapinto en Austin

El argentino ya compitió en el Circuito de las Américas en las dos últimas temporadas. En 2024, cuando corría para Williams, terminó décimo y sumó un punto. En 2025, ya con Alpine, finalizó en el puesto 17.

La cita estadounidense forma parte de la etapa decisiva del calendario 2026. Después de Austin, la Fórmula 1 continuará en México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, donde concluirá la temporada el 6 de diciembre.

Para Colapinto y Alpine, el desafío será transformar las señales de competitividad que el piloto asegura haber visto durante el año en resultados concretos. Austin será la primera prueba de esta nueva etapa.

Colapinto apuesta a un reinicio en Austin y confía en recuperar terreno con Alpine

El piloto argentino dejó atrás los malos resultados de las últimas carreras y se mostró confiado de cara al Gran Premio de Estados Unidos. Tras una pausa en el calendario, Alpine buscará volver a sumar puntos en la recta final de la temporada de Fórmula 1.

Franco Colapinto llega al Gran Premio de Estados Unidos con la expectativa de dejar atrás una serie de resultados adversos y recuperar competitividad junto a Alpine. Después de tres carreras consecutivas en Asia sin puntos para ninguno de los dos pilotos del equipo, el descanso en el calendario aparece como una oportunidad para revisar los problemas y encarar con otra perspectiva la etapa final del campeonato.

En diálogo con Motorsport, el argentino reconoció que la pausa era necesaria para recuperar energías y trabajar sobre las dificultades que atravesó la escudería en Bakú, Malasia y Singapur.

“Creo que necesitábamos un reinicio. Está claro. Perdimos el último triplete y necesitamos ganar este. Así que necesitábamos una especie de pausa, un reinicio y volver a empezar desde cero”, expresó Colapinto.

El piloto también señaló que la seguidilla de competencias dificulta el análisis de los problemas, ya que el equipo debe pasar rápidamente de un circuito a otro. Si bien aseguró que Alpine comprende buena parte de lo ocurrido, reconoció que la falta de fortuna también influyó en algunos resultados.

“Fueron un par de fines de semana difíciles. En gran medida entendemos por qué, y tampoco tuvimos la mejor suerte. Eso se puede ver claramente. Así que, una vez más, necesitamos un poco de suerte en esta última parte del año, pero estoy seguro de que podemos tener un buen final de temporada”, sostuvo.

Colapinto confía en el rendimiento del Alpine

El argentino también defendió el rendimiento general del monoplaza y se mostró en desacuerdo con la idea de que Alpine pierde competitividad los domingos, en comparación con las clasificaciones. Según su análisis, el equipo mostró condiciones para pelear por los puntos en distintos momentos de la temporada.

“En general, fuimos competitivos los sábados, sin duda. Los domingos también fuimos fuertes. Durante la mayor parte del año estuvimos ahí arriba y, en las carreras en las que estuvimos luchando por los puntos, nos vimos muy fuertes”, afirmó.

Al referirse al Gran Premio de Singapur, Colapinto consideró que el problema no estuvo necesariamente en la velocidad del auto, sino en las dificultades para superar a otros competidores en un circuito donde los adelantamientos son complicados.

“En Singapur no fuimos lentos. Creo que Pierre terminó muy cerca del Racing Bulls. Éramos igual de rápidos, pero realmente no se puede adelantar”, explicó.

Con esa evaluación, el piloto argentino planteó que Alpine debe concentrarse en aprovechar el potencial disponible, sin sobredimensionar los resultados recientes. Austin será una nueva oportunidad para comprobar si los ajustes y el trabajo realizado durante la pausa permiten dar un paso adelante.

El cronograma del Gran Premio de Estados Unidos

La actividad en el Circuito de las Américas se desarrollará durante el fin de semana con el siguiente calendario, según el programa informado:

Viernes 23 de octubre

Práctica libre 1: 14.30.

Práctica libre 2: 18.

Sábado 24 de octubre

Práctica libre 3: 14.30.

Clasificación: 18.

Domingo 25 de octubre

Carrera: 17.

Todos los horarios corresponden a la Argentina.

Los antecedentes de Colapinto en Austin

El argentino ya compitió en el Circuito de las Américas en las dos últimas temporadas. En 2024, cuando corría para Williams, terminó décimo y sumó un punto. En 2025, ya con Alpine, finalizó en el puesto 17.

La cita estadounidense forma parte de la etapa decisiva del calendario 2026. Después de Austin, la Fórmula 1 continuará en México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, donde concluirá la temporada el 6 de diciembre.

Para Colapinto y Alpine, el desafío será transformar las señales de competitividad que el piloto asegura haber visto durante el año en resultados concretos. Austin será la primera prueba de esta nueva etapa.